管家婆一句话赚大钱-管家婆一句话赢大钱-管家婆心水资料管家婆-管家婆一句爆特

技术支持 - 济宁市鼎坤机械设备有限公司

产品知识

合成闸瓦的模压成形工艺简介

来源:添加时间:2019-12-19 06:42:12 点击:72
        合成闸瓦是车辆制动系统的重要部件,它由钢背和摩擦体两部分组成,钢背的主要作用是增加合成闸瓦的抗压强度。摩擦体采用合成材料,将酚醛树脂、丁晴胶乳、石棉、石墨、金属粉末等材料以一定比例混合并烘干热压而成。与铸铁闸瓦相比,合成闸瓦具有耐磨性好,质量小,对车轮无损伤,在长大坡道上制动时无火花等优点,目前已在全路大量使用。在制造工艺方面,合成闸瓦是用配方来控制摩擦因数的,合成材料在模具内被压制成形,同时发生热固性化学反应。图1为铁道货车用低摩擦因数合成闸瓦的结构。
货车用低摩合成闸瓦的结构
低摩合成闸瓦的结构
        合成闸瓦的生产采用连续流水线的生产方式。在生产工艺流程中,压制是非常重要的环节,它对闸瓦质量起着关键作用。在生产中,应严格执行工艺操作规程,并注意以下几点:
        (1)压瓦模具温度为155±5℃,并能自动保持恒温状态。
        (2)瓦背及合成材料应预热。
        (3)粘结层材料及摩擦材料在装填前要准确称量。
        (4)模具单腔压力为110t。
        (5)首次加压时,压力机要往复动作数次,使原料中的气体释放出来。
        (6)每层闸瓦在模腔内保压时间累计不小于40min。
聚彩娱乐平台-彩66娱乐平台-彩娱乐平台登录-全民彩娱乐平台官网 奥门118开将118186com-澳门118开奖118186-澳门118186开奖结果-118开奖直播现场 澳门六彩资料开奖记录-澳门六和合开奖结果记录-澳门六彩资料大全-澳门今晚六彩资料 2021澳门六彩四不像图-澳门今晚六彩资料开马-澳门六和合资料网站-澳门六彩网 全民彩娱乐平台官网-彩娱乐平台登录-彩66娱乐平台-聚彩娱乐平台 彩66娱乐平台-彩娱乐平台登录-聚彩娱乐平台-全民彩娱乐平台官网