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我国铁路合成闸瓦的适用性问题

来源:添加时间:2020-02-11 02:24:41 点击:87
性能良好的合成闸瓦铸铁闸瓦相比有下述几种优点:
    (1)可根据需要用改变和调整配方、工艺的方法获得合乎理想要求的摩擦性能,可以充分有效地利用轮轨间的粘着系数,以发挥制动机性能能,从而缩短制动距离和提高容许限速;
      (2)重量轻约2/3,可大大减轻劳动强度并节省运输费用;
      (3)耐摩性好,使用寿命可延长4~10倍以上,大大减少调整制动缸行程和更换间瓦的工作量,大大缩短列检、库检作业时间,特别是在高坡地段;
      (4)合成闸瓦价格较便宜,约为铸铁闸瓦的一半左右,综合考虑看来,能大大节约材料费;
      (5)制动时基本无火花,从而防止了因制动引起的火灾;
      (6)制动平稳,列车冲动小,提高了乘坐舒适度;
      (7)对车轮踏面的磨耗小,踏面光滑,从而延长了车轮使用寿命;
      (8)节省生铁等。

      合成闸瓦与铸铁闸瓦一样,其可用的最高列车速度受能量散逸的限制。制动功率的限度不仅取决于闸瓦,而且取决于车轮,包括材质(特别是含碳量)和尺寸。此外,还与信号系统和行车安全要求的制动距离有很大关系。
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